野辺山シクロクロス2014 day2
11/30日曜日
6時起床
7時半に朝食。八時半に宿を出て10分で会場入り。
宿が近くて本当に助かった。
昨日同様午前中は観戦＆応援。
カテ3ではシクロクロス界のスーパー中学生ダイキが連日の優勝。
序盤危うかったけどしっかり勝ちきるとは、本当に驚いたし嬉しかった。
レースを観ていると昨日とコースレイアウトが少し変わっていた。
フィニッシュラインのストレートを芝の残っているエリアにずらしていた。
UCIレースでは元に戻すということらしい。
その後もレース観たかったけど準備に時間を割く。シューズのソールも諏訪さんにネジもらって修理出来た。諏訪さんいつもありがとうございます。
今日は準備の段階からしっかりやりたいので、チームテントまで着替えを持っていく。
11：00
アップオイルも入念に塗り込んで着替え。
11：30
バイクに乗ってブレーキや変速のフィーリングを確かめる。
11：45
コース外の舗装路でアップ開始
15分間で心拍を一回上げきる。
12：05
試走開始。
チームメイトのつんさんはバイクが泥まみれになって、洗う時間がないということでローラーでアップしていたようだ。
自分はどうしてもコースレイアウト、コンディションを確かめたかったので試走へ。
今日は割り切って、絶対乗れない区間、上手く乗れない区間は担ぐことに決める。
極力、バイクに泥を付けないようにする作戦。バイク交換が出来ない、テクニックもパワーも劣る自分には最初からこの作戦しか無かった。昨日の無謀なトライも無駄ににはしない。
レース
スタート位置は昨日と同様で最後列。
最初のコーナーでアウトに膨らむだろうし、速度もそんなに出ないのだろうからインに位置する。
ジャケットを奥さんに渡して2分前、集中する。
落ち着いてねと声掛けられる。
カウントダウンでスタート、ペダル一発キャッチ！幕張の最前列の時は嵌らなかったのに…こんなもんだよなーと前を見るとガラ空きやんけ！
踏んで踏んで前へ出る。コーナーはやはり詰まる。落ち着いて減速してインの芝を使ってさらに前に出る。フィニッシュライン前を通過して直ぐに担ぐ。
フードコートまでで結構番手挙げたようだ。
そこからは落ち着いてレースを進める。
泥区間も直ぐに降りて担ぐ。はしる走る。乗る。
今日の作戦はこれだけ。
二周目までは良い感じに展開した。
登坂区間で10位くらいのパックを見つけて追いすがったが届かない。
ここで焦りと疲れからか、泥区間で乗車してしまう。この判断はカテ3の頃からの悪い癖。
もちろん失敗してしまい、消耗、タイムロス、おまけにてんこ盛りの泥がバイクに…
ここから担ぎ区間もキツくなりターンは歩くくらいのペース。
最終周のバリア前の区間も乗車トライ&落車で順位を落としてしまう。
本当にキツかったレースがやっと終わる。
ゴールした時に何位かわからなかったが、昨日よりは悪くなさそう。
洗車の列に直ぐ並び、いつもの練習仲間と健闘を讃えあい握手。
本当にタフなレースだった。
コンディションは昨日より悪く、周回数も少なかった。
それでも出し切れたんじゃないだろうか？
リザルト
後日確認するとリザルトは17位で26%（出走64名）
一発残留まであと少し。トップとは3分半近く差をつけられた。やはりジュニアのトップクラスとやり合うくらいじゃないと、カテ1の資格はないか。
課題と成果
良かったところは昨日よりタフになったコースで、昨日より良い走りが出来たこと。自分の技術で出来る最大限の走りは、乗れない、難しい区間は乗らない、
これだけで順位は変わる。
しかし、反省点も多かった。
試走で決めていた担いで走る区間のラインを徹底出来なかった。
そして、ランがキツくて乗車トライしてしまったこと。
ほとんど乗れないコースだっただけに、これを繰り返すことでタイムをどんどん失う。
あとはリマウントする時のギアが重かった。昨日までの感覚でシフトダウンしていたが、泥が重く漕ぎ出しが良くなかった。もう一、二枚落としておいてよかったかも。
とにかく改善点も多かったが、それを含めて収穫はあった。
カテ2で走れないことは無い。
もっと脚を作って、細かい技術を練習して臨みたい。
運営、応援、撮影、サポート、チームメイト、選手、そして家族に感謝。
来年はもっともっと強くなって戻ってきます。
DATA
コースコンディション:ディープマッド
バイク:BOMA L'EPICE(エピス)
ホイール:手組アルミチューブラー
タイヤ:チャレンジ グリフォ 1.9気圧
ウェア:WAVEONE 長袖ワンピース
アンダー:クラフト 夏用ノースリーブ
ソックス:デフィート
グローブ:なし
シューズ:SIDI MTB EAGLE 6
ヘルメット:KASK mojito
サングラス:なし
